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YD69 正反转转速传感器

YD69 正反转转速传感器

 
型号:YD69正反转转速传感器
                                     
一:概述
 
   YD69正反转 转速传感器用于检测轮轴的转速和线速度,通过计 算处理也可得到被测体的速度。该传感 器具备良好的低频和高频特性。低频可至0Hz,用于旋 转机械的零转速量,高至20KHz,可满足 绝大部分工业领域的高转速测量要求。由于YD69可给出 具有一定相位差的两种转速信号,因此可 进行正反转判别。YD69安装方便,与测齿轮不接触,无磨损,输出波形为方波,占空比约为50%;测速范围宽,温度适应广,抗振性强,有电源 极性保护和输出短路保护,符合DIN867标准。
 
二:技术参数
  
1.传感器安装
    ● 被测感应体为导磁体,上有齿或凹槽。
 建议:测速齿轮 模数≥1.7,材料为导磁低碳钢
    注:非标齿 或槽与平整面宽度不等将导致波形占宽比的变化。
    ● 安装间隙:0.5-2mm,典型值为1.0mm
注:取决于 被测件的振动情况
 2.传感器输出特性
● 频响特性:0~20kHz
     ● 输出通道数:双通道
 ● 输出波形:方波,上升、下降沿时间  12μs±40%  
     ● 输出幅度:高电平:U-0.7(U:电源电压),低电平:< 0.1V
     ● 脉冲占空比:50%±25%
     ●  相位差:   90±30°(第一通道超前)
注:取决于安装方式,旋转件的旋转方向,本参数 适用于本说明书图四举例的安装方式
    ● 负载能力: ±20mA (最大) 
    ● 输出阻抗:<47Ω    
   ● 供电电压:Ub=+24VDC(5V~26V)   
    ● 功耗电流:≤35mA
  ● 工作温度:-40℃~+125℃
  ● 耐振性能:振动(10Hz~2KHz)30g,冲击100g
  ● 密封性: IP68
  ● 电源极性保护:有
  ● 输出短路保护:有
  ● 绝缘强度:1000V 50Hz,1min(通道与外壳)
  ● 外壳材料:不锈钢304(可按用 户要求改用其他材料)
 3.外接电缆及连接 
●  外附导线:6×0.5mm2 屏蔽电缆, 标准线长为1.0米(可以按用户要求延长)
●  传感器 外配电缆输出定义
 

线色

引出线定义

          棕

电源+24V

COM

OUT

OUT

外层

屏蔽层

       注意:以实物线标为准
 
 
三:工作原理
 
1.转速测量原理
当测速齿轮旋转时,传感器将产生频率f(Hz)=  n×m/60(n为转速,P为齿轮齿数)的方波信号,供机车 电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。
感应体必须是导磁体,可以是凹槽,也可以 是凸起的螺钉或齿轮。
   应用本 传感器测量转速,涉及到以下几个参数:
m—被测旋 转导磁体上感应体的个数
n—转速
f—输入信号频率
s—设定的仪表系数(依转速 测量仪表特性而定,部分转 速测量仪表直接设定齿数,请依照 选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)
    其关系如下:     S=       
                   n = s  f = 60  f / m
    定好一 个测量系统的感应体个数以后,仪表设 定系数就已确定好,根据每 一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。
例如,对一个 旋转轴进行转速测量,轴上有一个30齿音轮,相当于感应体齿 数 Z = 30 ,那么传 感器每通道输出的频率为 f = (30/60)n,转速 n = 2f,即测出 的频率数要乘以
 
 
 
2才等于实际转速。将转速 测量仪器系数设定在2 ,即s = 2 ,那就可 以直接显示转子的实际转速。同样,如果每转产生2个信号,则设系数 s = 30 即可,其余类推。
 
2.选型表

A螺纹规格

B壳体长度

C接线方式

01:M16*1

02:M18*1.5

03:特殊定做

50:50mm

80:80mm

....

120:120mm

00(K):直接引线

(K代表带铠装

01:航空插头

 
3.正反转判别测量原理
 
   应用霍 尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。
   按 本说明 书四中应用示例安装,当旋转 方向如图四所示定义为正转,输出波形为通道1超前通道2  90度,波形示意图如下所示:
 
 
 
 
 
 
 
    
当旋转方向与图四 所示方向相反时,通道2波形将超前通道1波形90度,波形示意图如下所示:
 
 
 
 
 
    
 
    
由上图可知,对通道1、2的波形进行相位鉴别,即可进行正反转判别。
 
 
四.外形尺 寸及安装示意图
 
下图为霍尔双通道传感器外形尺 寸及安装示意图
图三   外形尺寸图
五.传感器选型如下:
 
YD69-A□□-B□□-C□□

A:螺纹规格

B:壳体长度

C:引线方式

选型举例:YD69-01-120-00

选型内容:螺纹规格:M16*1

壳体长度:120mm

引线方式:直接引线不带铠装

 

 
 应用示例:
某测速齿轮,60齿,摸数为2,应用霍 尔双通道传感器如图四安装时,传感器 第一通道超前第二通道,相位差:约90度。
 
 
 
图四    安装方式一
 
 
     如齿轮摸数不等于2,将传感 器安装时旋转一定的角度r,也可得到约90度的相位差,如下图五所示。具体事 宜可致电本公司,本公司 专业人员将根据您的现场情况给出专业的解决方案。
    如您使 用我公司传感器为您的产品批量配套,我们也 可根据您的测速齿轮模数、齿数、安装要 求调整传感器内部结构,使您在 根据您的使用现场情况下安装,得到近似90度的波形相位差。
 
 
图五    安装方式二
 
六:安装、使用及故障处理
1.YD系列霍 尔双通道传感器工作电源不允许接机车蓄电池,应接隔 离稳压电源的输出。 
  2.传感器 输出导线严格按说明书接线定义配线,保证正确无误,无短路、断路现象。严格禁 止脉冲输出与电源正端短路。 
  3. 传感器 按说明书安装示图安装,齿轮与 传感器头部间隙调整为0.6mm,间隙调整后,拧紧。   
  4. 在传感 器未安装入测速端盖前,用铁磁 片接触和离开传感器的头部,输出电平有高低变化,即为正常。
5.在正常运转下,传感器 输出电平不变化(高或低),即为传感器损坏。
6.导线因 外部受力导致损坏,处理方法,更换传感器。
七: 订货须知
  1.用户订 货应注明传感器型号,外配线长度,连接形式。
  2.用户有特殊要求的,可另行协商。
  3. 可以根 据用户实际需要定制所需要的外形尺寸。
  4.通常每 一批次订货提供一本说明书。
     说明
型号 壳体总长(mm) 法兰前端
长度(mm) 连接方式 标准配线
长度(m) 温度范围 备注
1092SH 80 无法兰安装
直接出线 1.0 -20℃~+85℃ 通用型
1092HC 80 航插直出 1.0 -20℃~+85℃ 通用型
1092HW 80 航插弯出 1.0 -20℃~+85℃ 通用型
1810SH 110 29 直接出线 1.5 -40℃~+125℃ 铁路专用
1810MH 110 29 航插直出 1.5 -40℃~+125℃ 铁路专用
1810MHC 110 29 航插弯出 1.5 -40℃~+125℃ 铁路专用
1810MHW 110 29 弯头出线 1.5 -40℃~+125℃ 铁路专用
1820SH 98 34 直接出线 1.5 -40℃~+125℃ 轨道车辆
1820MH 98 34 航插直出 1.5 -40℃~+125℃ 轨道车辆
1820MHC 98 34 航插弯出 1.5 -40℃~+125℃ 轨道车辆
1820MHW 98 34 弯头出线 1.5 -40℃~+125℃ 轨道车辆
5.传感器选型如下:
c

 
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